În acest proiect, cercetătorii de la ISS colaborează cu Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA), care ar urma să fie şi beneficiarul acestuia, potrivit romanialibera.ro. Proiectul „CONTUR“ ar putea preveni accidentarea pasagerilor, putând depista din timp zona cu turbulenţe şi părţile avionului care vor resimţi cel mai puternic zdruncinăturile. „Pentru rezolvarea problemelor specifice generate de consecinţele dramatice pe care fenomenele de turbulenţă le pot avea asupra activităţilor umane ce se desfăşoară în atmosfera terestră şi pentru a răspunde unor nevoi sociale concrete şi presante, acest proiect îşi propune ca obiectiv general dezvoltarea unor tehnologii emergente pentru contracararea efectelor induse de curgerile turbulente ale respectivelor medii fluide“, spun cercetătorii de la ISS. Întregul obiectiv este structurat în două proiecte componente. Primul proiect component urmăreşte în principal dezvoltarea de metode şi tehnici de detecţie a turbulenţelor în aer clar (CAT – clear air turbulence). Al doilea proiect component vizează completarea mijloacelor anti-turbulenţe cu tehnologii de control activ al vibraţiilor.
Recent, pe plan internaţional au fost înregistrate numeroase cazuri în care pasageri ai unor curse aeriene au suferit accidentări când aeronava a parcurs o zonă cu turbulenţe. Unul dintre cele mai recente cazuri este cel în care a fost implicată o aeronavă Airbus A330-200 aparţinând companiei Aerolineas Argentinas, ce efectua, pe 18 octombrie, o cursă de la Miami (SUA) la Buenos Aires (Argentina), având la bord 192 pasageri. Avionul a întâlnit turbulenţe severe la aproximativ 167 km nord de Rio Branco (Brazilia), la o altitudine de 11.900 m. Căpitanul a raportat existenţa a 10-15 persoane rănite la bord şi a solicitat ajutor medical pentru momentul aterizării la Buenos Aires pe aeroportul Ezeiza. După aterizare, 8 dintre pasagerii răniţi au fost transportaţi la spital pentru investigaţii suplimentare.
