Unul din cei mai mari touroperatori din România consideră că amenzile aplicate de autoritatea de concurenţă reprezintă ”o mare nedreptate”, iar ancheta nu a avut în vedere impactul pe piaţă.
”Agenţiile au fost amendate pentru 10-11-13 emailuri de fiecare, în care se spune că ‘se schimbau informaţii importante sau sensibile’. Dacă din analiza a mii de emailuri pe o perioada de trei ani au rezultat câteva informaţii compromitatoare, este evident că temele de discuţii nu au avut niciodată un scop anticoncurenţial. Paralela 45, de exemplu, are cinci emailuri care se refereau la taxele de aeroport zero, practicate în 2015 de către Christian Tour. Am făcut o adresă oficială către Consiliul Concurenţei, în care am întrebat dacă este corect şi legal ca taxele de aeroport să fie comunicate ca fiind zero, dar Consiliul Concurenţei pur şi simplu nu a răspuns! Dacă ne răspundea, nu mai discutam această temă”, a declarat pentru Capital proprietarul Paralela 45, Alin Burcea.
El afirmă că, din punct de vedere juridic, vânzarea sub preţ este o ilegalitate.
”OUG 99/2001 spune că nu are nimeni voie să vândă sub preţ, dar cea mai gravă problemă pe care o văd eu este arbitrariul! Comisia de control a decis ca amenda să fie 5 sau 6%! Pe ce criterii? Cine poate să spună dacă e mult sau dacă este puţin? Nimeni! Dacă o firmă are cinci domenii de activitate, este amendată toată firma. Nu este în regulă! Dacă vrei să te judeci, plăteşti o sumă mult mai mare, înainte şi apoi te judeci cu banii daţi!”, subliniază Alin Burcea.
În opinia sa, tourperatorul Christian Tour este la fel de vinovat, chiar dacă a fost scutit de la amendă de către Consiliul Concurenţei, deoarece ”şi-au turnat colegii de breaslă”.
”La toată obtuzitatea Consiliului Consurenţei se adaugă şi poveştile Christian Tour, care a apelat la clemenţă, adica a spus despre colegii de breaslă câte în luna şi în stele, ca să nu fie amendaţi. Și aşa au scăpat! Să fie clar, sunt la fel de “vinovaţi”, dar au primit scutire de amendă, pentru că şi- au turnat colegii. Consiliul acţionând concurenţial, în mod implicit, adică lovind în concurenţa de pe piaţă a Christian Tour… O mare nedreptate! Deşi am cerut mai multe agenţii recunoaştere, procentul de amendă a fost de peste 4,5%, deşi, în ultimii 20 de ani acesta nu a depăşit 2% din cifra de afaceri. Or fi ajuns şi agenţiile astea de turism, atât de importante?”, a adăugat Alin Burcea.
Acesta precizează că agenţiile amendate sunt practic nevinovate.
”Toate agenţiile amendate sunt practic nevinovate! O simplă corespondenţă nu poate să schimbe o piaţă! Sigur, am mers pe recunoaştere, vom plăti amenda şi gata! Dar vom lupta ca actuala legislaţie de Concurenţă să scape de racilele sale comuniste şi să se transforme într-o legislaţie cu adevarăt europeană”, a mai spus Burcea.
Potrivit autorităţii de concurenţă, în perioada iunie 2013 – septembrie 2016, un număr de 13 agenţii de turism şi-au coordonat politicile comerciale, inclusiv printr-un schimb de informaţii sensibile din punct de vedere concurenţial, cu scopul de a nu permite scăderea preţurilor produselor sau a pachetelor turistice comercializate. Folosindu-se de această decizie a Consiliului Concurenţei, turiştii îşi pot recupera în instanţă banii pierduţi.
La rândul său, reprezentanţii Touring Europabus Romania şi Nova Travel, companii amendate şi ele, spun că principalul „vinovat” pentru amenzile date de Consiliul Concurenţei agenţiilor de turism e cadrul legislativ confuz, care ar trebui îmbunătăţit.
”Touring Europabus Romania şi Nova Travel, două dintre firmele de turism amendate de Consiliul Concurenţei în urma investigaţiei pe această piaţă, afirmă că principalul motiv care a condus la anumite practici fără impact real pentru turişti, dar considerate neconcurenţiale, este cadrul legislativ confuz şi o piaţă a turismului insuficient reglementată. Din acest motiv, cele două companii solicită statului îmbunătăţirea cadrului legislativ în domeniul turismului”, spun reprezentanţii celor două companii.
Unul dintre aspectele sancţionate de către Consiliul Concurenţei a fost împărţirea de locuri între agenţii în avioanele contractate pentru zborurile de tip charter.
”Este de menţionat în primul rând că împărţirea acestor locuri pe anumite curse şi destinaţii este o condiţie obligatorie, pentru a putea oferi clienţilor astfel de produse turistice. Activitatea anchetată de Consiliul Concurenţei (comercializarea pachetelor turistice de tip charter) beneficiază în Europa de o reglementare specifică încă de acum 30 de ani (Directiva Europeană pe Pachete Turistice), menită în principal să protejeze turiştii în cazul insolvenţelor agenţiilor de turism. Această reglementare nu a fost transpusă corespunzător în România, ceea ce înseamnă că turiştii nu au beneficiat de protecţie în cazul celor peste 500 de insolvenţe din turism din această perioadă. Din acest motiv, Comisia Europeană a declanşat chiar două proceduri de infringement împotriva statului român”, mai afirmă ei.
